Sisak Bluetooth fejhallgató gyár
Otthon / Termékek / Sisak Bluetooth fejhallgató
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd TERMÉKEK
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd Legfrissebb hírek

Bluetooth motorkerékpáros sisak gyártók

    information to be updated

20 éves sisakgyártó
  • 20+ Year
    Gyártási tapasztalat
  • 10000 ㎡
    Alapterület
  • 100 Millió
    Éves termelési érték
  • 100+
    Alkalmazottak száma
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd 20 éve mélyen elkötelezett a motorkerékpár-védősisakok gyártása iránt. Ez egy fejlett iparági vállalat, amely integrálja a kutatás-fejlesztést, a termelést és az értékesítést. Több mint 10000 négyzetméteres modern gyártóbázissal rendelkezünk, amely több mint 100 vezető beosztású alkalmazottat foglalkoztat. The company has a subsidiary, Shanghai Pingyi Motorcycle Parts Co., Ltd. Erős gyártási kapacitásunkkal és hatékony menedzsmentünkkel termékeinket számos globális piacra exportáljuk, például Észak-Amerikába, Dél-Amerikába, a Közel-Keletre, Délkelet-Ázsiába és Afrikába. Mi vagyunk Bluetooth motorkerékpáros sisak gyártók Kínában, Sisak Bluetooth fejhallgató gyár. Fő almárkája, az "AD" világszerte elismert megbízható védelmi teljesítményéről. Az AD márkájú termékek teljes skálája, mint például a 108, 166, 176, 601, A8, K3, K9 stb., szigorú DOT tanúsítványon esett át, egyensúlyt teremtve a divat és a funkcionalitás között a dizájnban, folyamatosan áttörve a biztonsági határokat a technológiában, és kényelmes motorozási élményt nyújtva a motorosoknak.
Mindig ragaszkodunk márka küldetésünkhöz: fejlett sisakvédelmi technológiát létrehozni, és megvédeni minden lovag szabadságát és szeretetét. A CCC tanúsítványtól az ISO 9001 minőségirányítási rendszerig, a professzionális gyártástól a vevőszolgálatig, a Weijue-t az innováció vezérli, a biztonságra összpontosít, elkötelezett amellett, hogy minden álom utáni utazást biztonságossá és gondtalanná tegyen.
Miért válasszon minket
A legjobb motorkerékpáros sisak megoldást nyújtjuk minden felhasználó számára.
  • 20 Years History
    20 éves történelem
    20 éves termelési és értékesítési tapasztalattal rendelkezünk, saját gyárral és professzionális gyártóberendezésekkel, OEM és ODM elfogadás. OEM/ODM Bluetooth motorkerékpáros sisak
  • Rapid Prototyping&  Individual Customization
    Gyors prototípusgyártás és egyedi testreszabás
    3 nap a mintákra, támogatva a teljes testreszabást, beleértve a logót, a színeket és a külső dizájnt, hogy segítsen gyorsan meghódítani a piacot.
  • High Quality Control System
    Kiváló minőségellenőrzési rendszer
    Teljes minőségirányítási rendszerrel rendelkezünk. Mint Bluetooth motorkerékpáros sisak beszállítók, termékeink rendelkeznek az európai ECE R22.06 és az amerikai DOT biztonsági tanúsítással.
  • Excellent After-Sales Service
    Kiváló értékesítés utáni szolgáltatás
    Professzionális értékesítés utáni szolgáltatási csapatunk van, amely kiváló minőségű értékesítés utáni szolgáltatást nyújt.
Iparági ismeretek

A hangszóróüreg elhelyezése és miért nem lehet egyszerűen beragasztani?

Shanghai Weijue Industry Co., Ltd a belső EPS hab üreget egy Bluetooth motorkerékpár-sisakhoz a formafejlesztés kezdeti szakaszában tervezi, nem pedig egy meglévő héj utólagos módosításaként. A hangsugárzómélyedéseknek pontosan illeszkedniük kell a fejforma célméretéhez tartozó átlagos fülpozícióhoz, és ha ezt az üreget utólag habbá vágjuk – ahelyett, hogy kezdettől fogva beleöntnénk – az ütéselnyelő réteg gyenge pontjait pontosan ott hozzuk létre, ahol a párnázás vastagsága a legfontosabb. A kész habszivacsra vágott hangszórózsebekkel utólag felszerelt sisak mérhető ütéscsillapító teljesítményt veszíthet közvetlenül a fül zónájában, ami az alacsonyabb költségű kommunikációra kész sisakok gyakori parancsikonja, hogy elkerüljék a forma újraszerszámozását.

Az üreg mélységének figyelembe kell vennie a hangszóróház vastagságát is anélkül, hogy a párnát közvetlenül a koponyához nyomná, mivel a fejhez túl közel ülő hangszóró nyomáspontot hoz létre a hosszú utazások során, míg a túl távol lévő hangszóró feláldozza a hang tisztaságát autópályán, szélzaj mellett.

  • A hangszóróüregek az EPS habba öntöttek a héj kezdeti fejlesztése során
  • Az üreg mélysége egyensúlyban van a hang tisztasága és az egyenletes párnázási vastagság között
  • Az utólag beépített habkivágások csökkenthetik az ütközés csillapítását a fül zónájában

Az akkumulátor elhelyezése és hatása a héj súlyának egyensúlyára

Ahol az akkumulátorcsomag a kommunikációra kész burkolaton van, az ugyanazon okból számít, mint egy moduláris sisakon az állrúd csuklópántjának elhelyezése – ez eltolja a súlypontot. Egy hátul elhelyezett akkumulátorcsomag a Sisak Bluetooth fejhallgató A rendszert a koponya alapjához közel kell elhelyezni, nem pedig magasabban a héjon, mivel a magasabban elhelyezett tömeg növeli a forgási tehetetlenséget esés közben, így a fej nagyobb valószínűséggel csavarodik, mintsem hogy tisztán mozogjon a testtel. Azok a gyártók, akik túl magasan szerelik fel az akkumulátormodult a hátsó burkolatra, hogy leegyszerűsítsék a vezetékezést, a gyártás kényelmét helyezik előtérbe az akkumulátor pozíciója által ténylegesen létrejövő ütközési dinamika kis, de mérhető különbségével szemben.

Szerelési helyzet kompromisszumok

Szerelési pozíció Hatás az egyensúlyra A vezetékezés bonyolultsága
Alacsony hátul, közel a koponya alapjához Alacsonyabb forgási tehetetlenség Hosszabb vezetékezés szükséges
Felső hátsó héj Nagyobb forgási tehetetlenség Rövidebb, egyszerűbb útválasztás

Szélzajszűrés különböző sebességeknél

Mikrofon és hangszóró hangolás a Bluetooth motoros sisak számolnia kell a szélzajjal, amely a sebesség növekedésével megváltoztatja a karakterét, nem csak a teljes hangerőt. Alacsony sebességnél a szélzaj minimális, a hangfelvétel pedig egyszerű, de nagyjából 80 km/h felett a mikrofonház körüli szélturbulencia egy meghatározott frekvenciatartományt vezet be, amely elfedheti a hangfrekvenciákat, ha a mikrofon nincs árnyékolva vagy szűrve megfelelően. Az állrúd belsejében elhelyezett, a közvetlen légáramlástól védve lévő mikrofonok általában nagyobb sebességnél jobban teljesítenek, mint a külsőre szerelt mikrofonok, mivel maga az állrúd részleges szélvédőként működik.

A hangszórókimenetnek a környezeti zajszinthez kötött automatikus hangerő-kompenzációra is szüksége van, mivel a parkolóban tisztán hangzó rögzített hangerő-beállítás gyakran hallhatatlanná válik, ha a szél- és a motorzaj megnövekszik az autópálya sebességénél – ezt a részletet a teljes fordulatszám-tartományban teszteljük, mielőtt bármilyen kommunikációba integrált héjtervet tanúsítanánk.

Tanúsított ütési teljesítmény fenntartása hozzáadott elektronikával

Bármilyen elektronikus hardver hozzáadása a héjhoz jogos kérdést vet fel a vásárlóknak: vajon a hozzáadott hardver veszélyezteti-e az alapsisak tanúsított ütési teljesítményét? A megfelelően integrált Helmet Bluetooth Headset rendszer nem igényel semmilyen szerkezeti módosítást magán a külső héjon – az összes elektronikának a habrétegen belül vagy egy olyan felületre szerelt házban kell elhelyezkednie, amely nem szakítja meg a héj szerkezeti integritását. A kommunikációs hardver utólagos felszerelése a tanúsítási tesztelés után, ahelyett, hogy a már integrált elektronikával tesztelné a héjat, egy olyan parancsikon, amely technikailag a csupasz héjra érvényes tanúsítványt hagy, de nem garantálja ugyanazt a teljesítményt, ha a hardvert és a rögzítő hardvert is hozzáadják.

  • A habrétegbe integrált elektronika, nincs belevágva a külső héjba
  • Az ütésvizsgálatot már telepített hardverrel végezték el, nem pusztán csupasz héjon
  • A felületre szerelt házak elkerülik a héj szerkezeti folytonosságának megszakítását

Pontosan ez a szabványos Shanghai Weijue Industry Co., Ltd. rendelkezik minden kommunikációra kész héjjal – az ütéstanúsítványt a már integrált elektronikai csomaggal végzik, és nem kezelik utólagos elgondolásként, ha az alaphéj már átment a tesztelésen.